بیانیه حفظ حریم خصوصی: حریم خصوصی شما برای ما بسیار مهم است. شرکت ما قول می دهد که اطلاعات شخصی شما را برای هرگونه مجوزهای صریح خود برای هرگونه گسترش فاش نکند.
هنگامی که زنجیر نقاله در حال کار است، غلتک ها اغلب صداهای غیرعادی همراه با ارتعاشات دوره ای تولید می کنند، به خصوص غلتک های برگشتی که طولانی تر، سنگین تر و پر سر و صداتر هستند. دو دلیل اصلی برای این صدا وجود دارد:
لوله فولادی بدون درز مورد استفاده برای ساخت غلتک ها دارای ضخامت دیواره ناهموار است که در نتیجه نیروی گریز از مرکز نسبتاً زیادی ایجاد می کند.
در طول پردازش زنجیره نقاله، انحراف قابل توجهی بین سوراخ های یاتاقان در دو انتها و دایره بیرونی وجود دارد که منجر به نیروی گریز از مرکز بیش از حد می شود.
راه حل: اگر بلبرینگ ها آسیب نبینند و صدا قابل تحمل باشد، می توان از بلبرینگ ها استفاده کرد.
سر و صدای ناشی از ناهماهنگی دو محور زنجیر نقاله. سر و صدای غیر عادی از کوپلینگ بین موتور انتهایی پرسرعت واحد محرک و کاهنده یا کوپلینگ با چرخ ترمز نیز ممکن است با ارتعاشاتی در همان فرکانس چرخش موتور همراه باشد.
راه حل: موقعیت کاهنده موتور زنجیر نقاله باید به سرعت تنظیم شود تا از شکستن شفت ورودی کاهنده جلوگیری شود.
صدای غیر عادی از غلتک معکوس و غلتک محرک زنجیر نقاله. در حالت عادی، غلتک معکوس و غلتک محرک صدای بسیار کمی تولید می کنند. هنگامی که صدای غیر عادی رخ می دهد، معمولاً به دلیل آسیب یاتاقان است و ممکن است محفظه یاتاقان صدای تق تق منتشر کند.
راه حل: بلبرینگ ها را تعویض کنید.

May 16, 2026
April 25, 2026
December 08, 2025
ارسال به این منبع
May 16, 2026
April 25, 2026
December 08, 2025
بیانیه حفظ حریم خصوصی: حریم خصوصی شما برای ما بسیار مهم است. شرکت ما قول می دهد که اطلاعات شخصی شما را برای هرگونه مجوزهای صریح خود برای هرگونه گسترش فاش نکند.
اطلاعات بیشتری را پر کنید تا بتواند سریعتر با شما در تماس باشد
بیانیه حفظ حریم خصوصی: حریم خصوصی شما برای ما بسیار مهم است. شرکت ما قول می دهد که اطلاعات شخصی شما را برای هرگونه مجوزهای صریح خود برای هرگونه گسترش فاش نکند.